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數據分析清明小長假出行特點

來源:中國數據分析行業網 | 時間:2016-04-05 | 作者:數據委

清明小長假既是返鄉祭祖的日子,又是春游踏青的好時機。隨著交通出行越來越便利和人們旅游消費的意愿越來越強,今年的清明假期不僅出游人數超過以往,玩得也越來越時尚。

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出行“快慢結合”

清明3天小長假,鐵路的旅客運輸密度超過春運,平均每天約千萬人次。2日,清明假期首日,全國鐵路發送旅客1162.3萬人次,同比增加11.1%;3日,發送旅客899.4萬人次,增長21.8%;4日預計發送旅客1110萬人次。

為適應廣大旅客不同的出行需求,鐵路清明假期也推出不同的服務,做到“有快有慢”。“快”的方面,清明假期全國鐵路動車組發送量占比近一半。其中,4月1日動車組發送旅客535萬人次,首次超過500萬;2日動車組發送旅客508.9萬人次。

“慢”的方面,為滿足旅客踏青賞景的需求,鐵路部門增開多趟旅游列車。沈陽鐵路局在遼寧、吉林等主要城市間增開了23對旅客列車,為方便東北邊遠地區百姓清明掃墓、祭祖出行,沈陽鐵路局還組織開行了“站站停”短慢車65列;鄭州鐵路局增開“梨花專列”、“南水北調號”等旅游專列;昆明鐵路局增開昆明至羅平、麗江等4對踏青賞花旅游專列;蘭州鐵路局增開蘭州、天水至烏魯木齊的旅客列車;鄭州鐵路局增開了鄭州至焦作、洛陽龍門、南陽、開封等地的旅游專列;南昌鐵路局在南昌、福州兩地分別增開1對往返婺源間的“賞花專列”,為假期出游賞花的旅客提供便利。

“拼假出游”越來越多

雖然清明小長假4月2日才開始,但不少人1日就已經“在路上”。國內最大的在線旅行社攜程旅游結合2.5億用戶數據發布的《2016清明小長假出游報告》顯示,2016年清明小長假出游熱情高漲,國內、出境游游人數比平時周末翻番,半數以上市民選擇“拼假出游”,平均游玩天數比2015年延長半天,旅游消費升級人均消費3000元。

攜程旅游通過大數據分析顯示:53%的游客選擇4至6天左右的中長線行程,另有10%的游客選擇7至10天的線路,也就是說出行時間在3天以上的市民超過六成。選擇節前或是節后請上1至2天帶薪假期,湊滿一個五天行程的人不在少數。

在出行目的地方面,今年清明小長假出游熱情最高的出發地分別是上海、成都、北京、南京、廣州、杭州、天津、深圳、重慶、桂林,排行首次打破了往年節假日北上廣獨霸前三的格局。成都、南京、杭州等城市清明出游人數均增長100%以上。

清明出游不但出行時間更長,而且消費也更多。攜程大數據分析,雖然假期只有3天,但旅游消費達到了平均每人2969元。

攜程旅游專家告訴記者,越來越多的游客愿意花更多錢買更好的體驗。數據分析師提示,清明出游純玩團成為大部分消費者的選擇。服務體驗更好、團隊人數更少的私家團預訂同比增長300%,在攜程推出的可開放式選擇酒店的自由行產品中,國際五星級酒店最受歡迎。

“未來景區”漸成時尚

清明小長假期間,有去山東曲阜三孔景區、海昌海洋公園等景點的游客會發現,只需一部手機掃一掃,即可不用再受排隊買票之累,通行暢游并完成景區內所有消費的支付;信用良好的游客還能享受“信用游”,先游玩,后付款,入園12小時后再統一通過支付寶結算。

這是阿里旅行推出的旅游創新產品——“未來景區”。通過互聯網為景區打造兼具智能服務、數據能力、營銷平臺的一站式立體解決方案,阿里旅行與景區共同搭建平臺,逐步實現從線下到線上、從在線預訂到景區消費的有效轉變,并通過移動終端實現無縫對接,進一步優化提升游客體驗與服務,實現線上線下產品結合與互動。

阿里旅行門票事業部總經理金奕表示,自2014年以來,阿里旅行不斷推出“未來酒店”信用住、“未來景區”等一系列創新產品,2015年會員超過1億人次。

旅游專家表示,隨著越來越多景區實現智能化入園,加上互聯網特別是智能手機訂票、支付的普及,游客在景區入口排長龍的現象有望成為歷史。智能化將改變景區和旅游業,切實解決游客出行體驗痛點,幫助景區提升核心競爭力。預計未來五年,我國旅游業互聯網基礎設施的軟硬件建設,景區等旅游核心要素的智能化和互聯網化改造,將形成一個1萬億元的需求規模。

來源:網絡大數據

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